Отключение egr

Система рециркуляции отработавших газов - EGR 

EGR (на англ. Exhaust Gas Recirculatiоn). Из наименования ясно, что эта система работает по принципу возврата некоторых количеств отработавших газов назад в конечные цилиндры мотора сгорания топлива.

Эту систему предназначили для уменьшения азотных оксидов, образующихся при функционировании мотора. Образуются эти вещества при очень высокие температуры. Он не предназначен для улучшения технических характеристик мотора, но исключительно для защиты окружающей среды.

В период функционирования дизельного мотора, оснащенный EGR системой, особенно после проезда десятки тысяч километров, автовладельцы сообщают нам о том что снижается мощность авто и образуется дымление дизельного мотора. Среди автолюбителей существует и варианты, что системы рециркуляции выхлопных веществ «тормозит» двигатель, не давая возможность блоку питания полностью свою выходную тягу. По этому много автолюбителей решают сделать отключение клапана ЕГР.

Во-первых, система EGR устанавливают на дизельных двигателях, чтобы соответствовать строгим стандартам экологии, которые существуют в других странах.

Исходя из практики, клапан EGR часто забивается во время работы. Необходима отключение системы EGR из за того, что сажа и другие составляющие выхлопа со временем угасают эту часть, забитая система предотвращает передачу свежего воздуха для наиболее эффективного сжигания дизельного топлива.

Кроме того, после того как будет сделана программное удаление ЕГР, расход топлива снижается по мере увеличения количества кислорода на входе, и вещество сгорает эффективнее в цилиндре.

 

Отключение EGR системы 

Отключение EGR системы часто необходима в диапазоне пробега между 80 - 120 тысяч км. Правда в том, что после данного запуска мотор изнашивается. Выхлопные вещества, перенаправляющийся к входу, имеют высшую степень загрязнения. Затем появляется толстый слой отложений смолы во впускных коллекторах, на клапанах EGR, и на самих моторных клапанах.

При прохождении может забиться осадок, дизельный двигатель со временем теряет тягу. Загрязненный клапан EGR вызывает сбои, машина может внезапно войти в аварийный режим. Конечно же, в данном случае необходимо как можно быстрее отремонтировать систему рециркуляции выхлопных газов или удаление ЕГР.

 

Во-первых, правильная дезактивация системы рециркуляции выхлопных веществ включает в себя: механическое глушение клапанов и программное удаление EGR. Для начала устанавливаем механическую заглушку на клапан EGR. Кроме этого, отключение ЕГР системы происходит и с электронным оборудованием.

После заглушки клапана рециркуляции EGR на дизельном моторе, водители замечают более быструю реакцию при нажатии педали газа. Когда работает двигатель под нагрузкой, нет сильного дыма, продлевается срок службы сажевого фильтра, увеличиваются интервалы между процессами очистки. Кроме того, увеличивается срок работы моторного масла, мотор лучше очищается, и меньше износа.